333-033_HISPALIS_Combustible_25.jpg2227 veces vistaPanorámica de Morón de La Frontera, con nuestro tren llegando y un Ferrobús dispuesto a iniciar su servicio. Actividad "Combustible a Morón" de Francesc SVFuen446
Fichero - 2160_CGL_Troncos_21.jpg2226 veces vistaAscendiendo las últimas rampas, antes de llegar a Pinares. Actividad "Troncos" de ÁlexFuen446
Caspolino diesel_javierlopez_032226 veces vistaEsperando en Caspe la llegada del Teco, que nos dejará vía libre para efectuar la salida. Actividad "Caspolino diesel", de Javier López.Fuwito
Un lunes bajo el sol2226 veces vistaDespués de más de hora y media bajo el sol, esperando para ver un "clinkero", sólo pudimos ver un 598 y este Talgo 200 traccionado por la 269-404. Cercanías de Bobadilla, 16-07-2007.Fuen446
Saliendo de la clasi2226 veces vistaTras dejar la compo de Cemento, vamos a por una 251 y un porta que habia en la clasificacion, la 319 se deja caer por una fortisima bajada, pero despues, deberá afrontar una buena subida.Kuart
Pim, pam, pum_Francesc SV_092226 veces vistaManiobrando en León, para situarnos en cabeza del Talgo que remolcaremos hasta Sahagún.Fuwito
Embarque militar en Morón_Trenillo_0032225 veces vistaEntramos en la estación de Utrera, donde realizaremos maniobras para invertir la marcha con destino a Morón.Fuwito
Tren peregrino_Trenillo_072225 veces vistaNuestro Tren Peregrino, camino de La Puebal de Híjar.Fuwito
La nueva "blanquita"2224 veces vistaLa japonesa 269-411, recién pintada en colores T200 de Renfe Operadora, a la cabeza de un Talgo200 con destino a Málaga espera la salida en la estación de Bobadilla.landerman
EF 66 51 en Shimonoseki station2224 veces vistaSe trata de la EF66, la hermana mayor de nuestra 251, diseñada para tirar de trenes mercantes, aunque presta también servicio de pasajeros. Hasta la llegada de la EF200, ésta era la locomotora más potente en Japón.Locomotora electrica de la serie EF66 tirando del Sakura Limited Express desde Tokyo a Nagasaki. En Shimonoseki station.Ral
