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		<title>MSTS:Ut Terrasur 440R ex RENFE - Historial de revisiones</title>
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		<title>Fuen446 en 18:41 4 may 2008</title>
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		&lt;/tr&gt;
		&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Línea 15:&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;== A Chile ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;== A Chile ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;A raiz de un convenio entre Chile y España fueron vendidas a la compañía Terrasur, aprox 12 o 5 uts (no se el número exacto) de la serie 440 y 440R que fueron transformadas, en los talleres de Valladolid, para adaptarlas al ancho de vía de Chile, reformarles el interior que es casi parecido al de sus hermanas de España, si mi memoria no me falla, actualmente realizan el servicio entre Santiago de Chile y Temuco.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;A raiz de un convenio entre Chile y España fueron vendidas a la compañía Terrasur, aprox 12 o 5 uts (no se el número exacto) de la serie 440 y 440R que fueron transformadas, en los talleres de Valladolid, para adaptarlas al ancho de vía de Chile, reformarles el interior que es casi parecido al de sus hermanas de España, si mi memoria no me falla, actualmente realizan el servicio entre Santiago de Chile y Temuco.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;!-- diff generator: internal 2026-04-12 09:20:12 --&gt;
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		<author><name>Fuen446</name></author>	</entry>

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		<title>José Diaz:&amp;#32;New page: ==Imagen ==  No disponible  ==Ficha técnica== Año de fabricación.1974-75 Composición:Mc-Ri-Rc tensión:3000V C.C Distribución:2+2 o 3+2 V.Maxima:140 km/h  == Un poco de historia == Es...</title>
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&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==Imagen ==&lt;br /&gt;
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No disponible&lt;br /&gt;
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==Ficha técnica==&lt;br /&gt;
Año de fabricación.1974-75&lt;br /&gt;
Composición:Mc-Ri-Rc&lt;br /&gt;
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Distribución:2+2 o 3+2&lt;br /&gt;
V.Maxima:140 km/h&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Un poco de historia ==&lt;br /&gt;
Estas unidades fueron fabricadas en España durante los años 1974 y 1975, durante un pedido de Uts de la red nacional de ferrocarriles españoles RENFE y sustituyeron a las uts suizas de las series 435, 436, 437 y 438 respectivamente,siendo destinadas a servicios de cercanías y regionales, a principios del año 1992 y 93 en el TCR de Valladolid se las somete a una profunda renovación, que las dotó entre otras mejoras de AC megafonía, indicadores de destino exteriores,indicadores internos espacio para PMR y portabicicletas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== A Chile ==&lt;br /&gt;
A raiz de un convenio entre Chile y España fueron vendidas a la compañía Terrasur, aprox 12 o 5 uts (no se el número exacto) de la serie 440 y 440R que fueron transformadas, en los talleres de Valladolid, para adaptarlas al ancho de vía de Chile, reformarles el interior que es casi parecido al de sus hermanas de España, si mi memoria no me falla, actualmente realizan el servicio entre Santiago de Chile y Temuco.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>José Diaz</name></author>	</entry>

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